Végre kint a motor!
Tegnap körbenéztem, lekötöttem még azt, ami a motorhoz csatlakozott, de eddig nem került sorra. Kuplung, kormányszervó, generátor, önindító. A kuplungpedált főmunkahengerestől megpróbáltam kiemelni, de a fékszervó útban van.
Reggel Keepitretro megnézte a motort, szerinte nincs komoly baja. Mindenesetre az 1. hengernél a kipufogó szeleptányér "cakkos", ez lehet az oka az alacsony kompresszió értéknek.
Ma este alig több, mint egy óra alatt kivettük a motort. Pedig azzal kezdtük, hogy visszatettük a hengerfejet. A kormányszervó hidraulika vezetékeinél kellett egy kicsit vigyázni, de ezenkívül semmi izgalmas. Mikor kint volt, csak álltunk, és néztük, mekkora darab vas is ez tulajdonképpen.
